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【品牌】

PS Mall

【商品名稱】

韓國手提式網狀收納包中包(J142)

【尺寸】

長:27.5cm

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【數量】

1個

【顏色】

粉 紫 綠 黃 藍 隨機出貨

【產地】

中國

【注意事項】

商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒。

依照消費者保護法的規定,商品鑑賞期間(鑑賞期非試用期),如需退換貨請保持商品完整,請保持『全新未經使用』狀態且完整包裝

(包含購買商品、附件、原廠外盒及原廠包裝、隨機文件、贈品、包裝彩盒等...均務必保持完整齊全)







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通勤族注意!台鐵局為提升與高鐵轉乘便利性,27日零時起部分列車將小幅改點,共有95班次受影響,其中51班次將影響超過5分鐘以上。另外,為方便宜蘭、花蓮地區民眾轉乘高鐵,自強號(含太魯閣及普悠瑪號)停靠南港站班次,將從每周21班增加至197班。

台鐵指出,這次班次改點主要是為提升民眾轉乘高鐵便利性,包括15班自強號增停新左營站,並將2班終點站原為高雄的自強號延駛至屏東站;宜花東地區部分,27日起自強號增加停靠南港站班次,旅客可提前於高鐵南港站轉乘,達到分流效果。

另外,現行假日行駛的「南港-潮州」110次、133次普悠瑪,4月27日起改為每日行駛。以轉乘高鐵為主的六家、沙崙、集集支線與豐富站,有37班區間車調整時刻,旅客轉乘高鐵將更便利。

台鐵表示,班次時刻調整後,高鐵29班直達左營列車,都可於15分鐘內轉乘台鐵;東部幹線除跨線列車、直達車、晨夜間無法轉乘高鐵班次外,自強號(含太魯閣及普悠瑪號)都將停靠南港站,希望能將原本在台北車站乘車的旅客分流至南港站,減少上下車排隊等候時間。

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年後為轉職潮,根據網路人力銀行調查指出,有69.4%的企業會進行離職面談,認為員工會離職的最大原因就是薪資問題,儘管有超過一半的企業會採取調薪策略,但幅度不高,整體面談最後能成功慰留員工的機率僅20%。調查提醒企業主要做好心理準備,預估「年後一個月」離職率約7%,而一旦員工離職,補齊非主管職缺平均要花81天、主管職要花105天。

許多人過完年、拿完年終就想辭職換工作,而根據yes123求職網調查指出,面對年後轉職潮,有高達69.4%企業表示會進行所謂的「離職面談」,面談完後確實有77.4%的公司自認「確實了解」直殺成本員工真正離開的原因。企業端認為員工離職的導火線(複選),前5名分別為「薪資的問題」(53.9%)、「工作內容的問題」(36.1%)、「工作壓力的問題」(31.1%),以及「個人家庭的問題」(26.9%)、「獎金或分紅的問題」(21%)。

儘管有53.4%的企業會採取調薪策略,但幅度普遍不高,「非主管職」的人才,企業平均僅願意調薪2.9%、另外針對「主管職」人才的話,平均願意調高4.4%的薪資。只是歷經一番懇談之後,企業最後能夠成功慰留員工的機率僅20%,也就是每5個想離開的人之中,最後只能夠留住一個。

一旦沒有完成慰留,後續企業要傷腦筋的問題就是,得再費時彌補職位空缺。調查顯示,以過去經驗來說,要補齊離職後的「非主管職」職缺,企業平均得花上2.7個月,大約為81天;假設是想補齊「主管職」的職缺,更需要耗費3.5個月,大約為105天的時間!

調查也指出面對員工離職潮,企業要做好心理準備,平均預估「年後一個月」離職率為7%,大約為每14到15位員工當中,就可能有一位即將走人!

這項調查是由yes123求職網於2月2日到2月13日,以網路問卷進行抽樣,調查有1年以上正職工作經驗的會員,有效問卷共1,078份,信心水準為95%,誤差值為正負2.98%。至於企業部分,有效問卷共816份,信心水準為95%,誤差值為正負3.43%。

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